《我有车》原创新车报道:2019年3月11日,吉利汽车李建盛原型首款MPV车型——吉利嘉际正式上市,官方指导价9.98~18.28万元(PHEV车型为补贴后售价)。同时,购车还可享受金融、焕新、流量、服务等优惠政策,2019年5月31日前订购MHEV车型,更可获赠价值5禁域墓地神婴000元的48V BSG轻混系统。

新车共提供1.8T汽油,及1.5T轻混/PHEV版本的三种动力系统11款车型。1.5搞笑大唐T版本均匹配7速湿式双离合变速箱,其中轻混版最大功率/峰值扭矩为190马力(140kW)/300牛-米,百公里最低油耗5.9升;PHEV版本对应为258马力(190kW)/385牛-米,最低油耗1.6升;1.8T汽油版匹配了6AT手自一体变速箱,最大功率184马力(135 kW),峰值扭矩300牛-米。

“我们对标本田奥德赛,将吉卡拉宝活力饮料利嘉际打造成MPV的变革者,要让它成为最懂中国消费者的家用MPV。”吉利地下大厅的深处品牌销售公司总经理宋军曾这样说到。作为吉利汽车旗下的首款MPV车型,官方对嘉际的重视程度可谓不轻,尤其是回溯到四年前的研发阶段来看,其时仍在蓄势发展的吉利已经将新车提到了对标奥德赛的级别,这般一出手就挑战家用市场最出色MPV的选择,不甘为人后的态度确实对得起吉利的市场龙头地位。

◆ 嘉际是一款怎样的吉利?

“作为吉利首款MPV,我们希白城市陈立羽望它能直接跟国内MPV最主流细分市场的潜在用户直接互动,而我们认为目前最主流就是家用MPV。至于传统MPV,要么是职场商务车,要么属于运输载货工具,这些车型在市场里都已经相对俞平安成熟,唯一不成熟或竞争不是十分激烈只有家用MPV,所以吉利嘉际就是为家用、精品、高端的MPV领域而来的。”吉利汽车销售公司市场总监杨军这样介绍过新车定位。

于是从取名开始,新车就将家庭因子深植于产品基因里,其中“嘉”字与“加、佳、家”同音,意为“渐入嘉境、嘉倍出众”,为用户带来更美好的生活“际”遇,故名“嘉际”。

目标于家用市场,实际产品规划难度并不亚于商用MPV产品,吉利设计总监Guy Burgoyne就曾透露他们做了很多市场调研,发现消费者的真实需求就是不妥协于车内质感和外观,于是吉前妻难求利嘉际在这两方面下了十足功夫,例如在车灯的运用方面,前大灯采用四根平行式LED灯带、后尾灯则有向下弯折的走线,细节精致度值得桑建业加分。再者,在常见的回型涟漪家族格栅、尾部贯穿式镀铬基础上,吉利嘉际的侧面轮廓保持了与轿车一般的流畅感,A柱及车顶线条的下压营造出独剑气凌霄具一格的运动气质。

“吉利嘉际更多面向精品、高品质家用,为消费者提供真实价值感,我们花几年时间做这样一款MPV,必定需要带来超乎自己、超乎竞争对手的思考。”宋军表示。从外观移步至车内,这般精品体验则更能感受得到,像12.3英寸悬浮中控屏、7英寸全液晶仪表、大面积亮光材质面板、老梁故事汇黑道乔四爷钢琴烤漆用料及电子挡把等等元素,无不诠释着“质感”一词。再者,0.84平米梅端杰的全景天窗、电尾门、可冷暖调温的杯托等实用功能亦不欠缺,吉利对高品质家用MPV的思考确实周到。

想法周全的还在于座位布局,吉利嘉际的轴距达2805mm,提供6座/7座布局的2+2+2、2+2+3、2+3+2三种选择,希望免于7座车两年一次年检的用户大可选择6座布局。此外,新车三围4706x1909x 1690mm,超过4.7米的车长配合起占用体积更小碧斯兰黛的前麦弗逊+后扭力梁悬挂,吉利嘉际的后备箱空间得以有了更好保障。

◆ 争夺合资市场,动力系统制胜

“吉利嘉际要成为中国MPV的变革者,不仅进入shijijiayuan该细分市场前三,我们更希望它能引领整个中国家用MPV市场升级换代。”宋军曾表露过这样一番雄心。放仁宪皇太后眼当下家用MPV市场,像比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等产品确实在引领着细分市场的升级趋势,但吉利进入后,升级先锋大旗该由嘉际扛上了。

参照比亚迪宋MAX售价7.99~12.99万元,广汽传祺GM6的10.98~15.98万元,吉利嘉际则将主力车型定于13~17万元,可见新车定位远在前两者之上,是落子于别克GL6和本田奥德赛之间,与合资品牌直接争夺市场份额。

在此要求下,我们不难理解吉利嘉际为何要推出三种不同动力系统了。在自主品牌MPV普遍采用1.5T发动机之下,吉利嘉际同样提供相同排量发动机,且还多配备了48V轻混系统,最大功率190马力(140kW),峰值扭矩300牛-米,匹配7速湿式双离合变速箱,工信南瓜花煎蛋部百公穆铁柱,神医小农民,清炒山药里油耗5.9升。再者,新车还在混动系统推广上更进一步——1.5T PHEV插电混动版,最大功率258马力(190kW),峰值扭矩385牛-米,百公里油耗低至1.6升,同样鑫愿足贴匹配了7速湿式双离合变速箱。

仅提供单一排量发动马刀进行曲机还不够,吉利嘉际还准备了1.8T+6AT变速我把姐姐箱的动力组合,184马力(135kW)的最大功率直逼2.4L本田奥德赛,峰值扭矩更得益于涡轮优势而高达300牛-米,轻松秒杀别克GL6和广汽传祺GM6。值得一提的是,吉利嘉际集齐这三款动力系统后,将成为动力类型最完善的MPV车型,其制高点之优势不言而喻。

《我有车》总结:吉利品牌销售公司总经理宋军认为,现阶段中国MPV市场竞争非常不充分,吉利嘉际月销过万是迟早的事,即便是在车市凛冬的大环境下。吉利方面能有此信心,很大程度在于做好了充分的产品力准备,加上当下还能乘着吉利品牌向上的东风,要达到月销过万辆的目标确实不难。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!