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如果你对一个对车完全不感兴趣或者完全看电视,pinterest,白洞不懂车的人问他:知不知道迈凯伦,柯尼塞格等,他也许不会知道这些比较小众一点的超跑,但是,如果你问他知不知道法拉利或者兰博基尼,朝比奈顺子他肯定知道。原因就是这两个汽车品牌经过这么多年历史的沉淀,其经典的造何美钿老公型和强大的性能早已深入人心。

众所周知,法拉利的标志是一匹骏马,而兰博基尼的标志则是一头蛮牛,所以两个品牌之间的竞争也被人们称为牛马之争。

那么,牛与马之间究竟谁更胜一筹呢?

骏马与蛮牛

早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1946年独立生产汽车,他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军,并得到了阿尔法罗密欧汽车制造公司老板的垂青,成为一名“拿生命开玩笑子汐”的试车员。19蚌埠利事环球酒店47年法拉利创建了自己的汽车制造厂,生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里,法拉利又相妈妈被我懒金融继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。

兰博基尼与法拉利一样也是个人名。最早的时候兰博基尼开的是一家制造拖拉机的工厂。在买了一辆法拉利之后,觉得换挡有点不顺畅,然后他就写了封信想法拉利的老板 恩佐法拉利投诉。而恩佐法拉利不但没有听取兰博基尼的意见,曰本娃娃反而对其嘲讽。这样以来,兰博基尼受不了侮辱,于是就关掉了拖拉机厂,转而开了一间汽车厂,专门生产大马力跑车。该车标志为一头犟牛,与法拉利的跃马相对。这就是兰博基尼与法拉利的恩怨的由来。

所以,如果按照历史渊源的因素来对比的话,或许法拉利会更胜一筹,毕竟它比兰博基尼成立的更早,而且一直在参加f1的比赛并且获得了很好的成绩(虽然这几年被梅赛德斯压着),要知道f1可是汽车工业的极致。法拉利虽然从来不去测什迈科思鱼油么纽梅里雪山灵异事件伯格林的圈速,很多人就说法拉利是不是怕了,怕法拉利的圈速没别人家的跑车更快,而法拉利则回答道,有本事来f1跑一圈

那么兰博基尼为什么不参加f1的比赛呢?虽然同为意大利超跑,但是法拉利的道路和兰博基尼可是截然不h直播同,兰博基尼是以拖拉机起家,1963虽然凭借着350GT和Miura引起了轰动,给公司带来了前期的稳步发展。可惜在1971年,兰博基尼的拖拉机公司经历财河南矮哨兵务危机,汽车业务失去了最重要的资金支持。外加全球金融危机和安倍沙罗石油危机,兰博基尼的销量开始下滑。在1978年破产后先被瑞士的Mimran兄弟公司收购,在1987年被卖给了美国的克莱斯勒公司,1994年又被克莱斯勒卖给了惹上残酷恶夫马来西亚投资集团Mycom Setdco和印度尼西亚集V'PowerCorporation。1998年,兰博基尼终于找到了自己的金主爸爸,德国大众集团买下这个超跑品牌,但是大众旗下品牌众多,买下兰博基尼也只是为了技术,而不是可能每年倒贴那么多钱去给兰博基尼参赛!

再说说民用车的角度,法拉利:赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。

兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差(舒适度决定了公路性能),普通公路上开起来很不舒服。

然而从数据上发现,兰博基尼的数据明显要高于法拉利农夫杀牛,而在实际的加速测试中我们也发现兰博基尼Aventador的百方公里加速明显要快与FF,Aventador已经进入了一秒俱乐部,而FF只能屈居于四秒之后。法拉利的最高车速为三百五十Km/h,兰博基尼的最高车速为四百一十Km/h,很明显在和引擎动力非常有关的方面,FF都只能屈居于Aventado麻藤康r之下。甲午兵戈

其实很多人都想知道了解到兰博基尼之后凌玉富,觉得兰博萌系召唤师基尼是法拉利很强进的竞争对手,真是正确的。

但是兰博基尼综合看来是绝对没有法拉利强劲的! uiisii耳机法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了,兰博基尼总是能堵法拉利的嘴,但是总不能比法拉利更能影响世界,很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少,而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。