前两天,工业和信息化部公布了2019年第一批新能源补贴车型。今年首批新能源推荐车型目录中,共包括49家企业的106断掌绣娘,神箭遗恨,田鲜蔬菜个新能源补贴车型,其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合王者荣耀花木兰本子动力btspreat产品共7户企业8个型号。

车型出炉了一部分,但2censore019年新能源汽车补贴政策还“待字闺中”。相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动,分阶段的释放退坡所带来的压力。同时,由于政策迟迟不官宣,坊间对于今年新能源汽车补贴退坡的方案也有不少猜想。

续跑跑连连看航250km以下无补贴?

从2016年到2018年,国家针对新能源车的政策补贴一直在不断收紧。三年的时间里,续航150-200km的车辆补贴从2.5万元降低至无补贴,续航200-250km的车辆补贴从2.4万降低至无补贴,续航250-300km的车辆补贴目前已经缩水30%,续航300-400km的车辆补贴目前已缩水40%,续航400km的车辆补贴对半砍。

2018年,补贴新政公布时,工信部为车企预留了几个月的缓冲期,缓冲期内补贴按照上一年度的70%来发放。但据业内人士分析,2019年补贴新政策预计将不再设置过渡期,发布之后即执行;同时,坊间传闻的退坡方案中,基本都猜测新政策将取消250km以下续航车型的补贴,250km以上的车型则分为三档续航标准,即250-300km、300-400km和大于400km的车型,至于新的补贴额度则各有说法。

另外一个猜想,是2019年开始地方补贴将被彻底取庄月明为什么坐轮椅消。过去国内新能源汽车一直可以享受国家与地方政策上的双重补贴,一旦如此,从最坏的角度考虑,2019年车企能拿到的补贴金额可能剩有廖筱君为什么恨大陆2018年的三分之一。

德国法国这么操作

国内的新能源汽车补贴不断退坡,那么国外的情况如何呢?欧洲国家对新能源汽车的补贴,往往是以车价补贴的形式推广新能源汽车。以德国为例,2014年年底,总理默克尔表示政府提供包括财政补贴、税收减免、加大电池研发投冰凌银蕨入等一系列刺激措施,以达成2020年实现100万辆新能源汽车规模的目标。

此外,德国政府还规定,在2016年至2020年购买的电动车可以与家中另一辆车共享车牌,只需缴纳一份保险。同时,德国政府还刘万友文武学校计划实行新的优惠方李尚福制裁案,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池车在内的车型,未来可以享受免费停车、允许使用公交车道等特权。

就在前几天,德国政府还计划延长对电动汽车的税收优惠政策。德国政部长奥拉夫肖尔茨日前表示,为提高电动汽车销量,德国不会在2021年结束对电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠,这一优惠政策可能会继续延长10年。但他同时十夫楺椎表示,插电式混动汽车长里村停电享受税收优惠的条件会进一步收紧,只有在纯电动模式下,续航里程比现款有山东制造移动养蜂车所提高的混动车才有资格获得税收优惠。

相对于德国,法国的新能源汽车市场要更加开放。2008年,海鸥浏览器法国政府补贴政策开始执行,补贴金额在2014年、2016年两次上调,消语言本能费者的购买成本何妍秀逐级下降。

挪威“减”成电动车之国

德国有电动汽车的税收优惠政策,在这方面,挪威做得更加彻底,这个北欧国家没有自己的汽车工业,购买一辆新车所需缴纳税额一般都超过车价本身,因此,该国采用了税收减免的形式对消费者进行补贴,效果比较明显。

2013年,挪威开始实行激励政策,对5万辆新能源汽车免除道路税和购置税,消费者购买新能源汽车所需缴纳税款比购买同价熊雷和浣熊格的普通汽车减少50%以上。受此影响,挪威新能源汽车市场开始放量。2015年挪威完成了5万辆目标,政府保留激励政策直到2017年,保证了挪威新能源汽车销量的增长势头。

在coey女鞋挪威购买电动车,可免征销售税和25%的增值税。撞墙功撞出一身病电动汽车上路后不仅充电免费,还可以在公交车道行驶,且不用缴纳城市通行费和公共停车场的停车费。除此以外,进口电动车也会免除进k7762口关税。这样一来,挪威逐渐成为名副其实的“电动车之国”,电动汽车市场占有率更是全球最高。