美国洛克希德·马丁公司在本年的班加罗尔印度航展上,向印度引荐了根据F-16战役机改善的新机型,即对外发布的F-21战役机。尽管只是F-16的改型,可是洛马依然竭力着重F-21战役机的功能优越之处,并着重这是为印度量身定制的战役机类型,即便是美国自己,也买不到这一机型。并且,洛马还乐意和印度协作,在印度建立新的F-21战役机出产线。

洛马如此卖力,当然是盯上了印度巨大的战役机收购商场,即便F-21战役机只是卖给印度,也足以发生巨大的商场效益。并且印度空军现在有意收购110架新式战役机,订单价值预计会到达150亿美元。关于洛马而言,这现已是一块大蛋糕了,F-21战役机假如可以被印度选中,那么洛马就能取得这笔巨额合同,并且也能取得后续保护晋级的巨大商场份额。

当然,关于印度本身而言,到了今时今天,还需求从其他国家许多收购战役机,真实也是无法之举。其实一直以来,印度都有自己开展军备技能的计划。正由于如此,所以印度才会十分重视“印度制作”这一准则,关于战役机技能的开展,印度相同期望可以自主完结。并且在曩昔的几十年中,印度一直在尽力推动自己的战役机开发计划。但惋惜的是,印度浪费了几十年的时刻,实践上并未做出什么成果。

洛马推出的F-21战役机

LCA战役机:一个慢悠悠折腾几十年的项目

印度自己开发的榜首款高功能战役机,便是“大名鼎鼎”的LCA战役机,这种战役机的直接开展意图,是要作为米格-21等机型的顶替者,当然,印度其时也是有意开展一种定位先进的机型,乃至还提出要超越美国F-20战役机的方针。在进入上世纪80年代之后,印度的技才能量得到开展,所以才由印度斯坦航空公司(HAL)担任LCA战役机的开发作业。

可是在之后,LCA战役机的研制开展十分缓慢,这种战役机于1983年正式提出研制,至1990年才完结初期规划作业,之后便进入重复的折腾阶段,直到进入21世纪,LCA战役机才完成首飞,首飞时还呈现战机起落架没有正常收起的问题。接着LCA项目又一路嬉闹到2013年,其时印度总算不由得了,宣告LCA战役机开端到达初始作战水准。2019年1月,媒体报道LCA战役机总算要取得终究作战答应(FOC)的音讯,这意味着一路研制了30多年的LCA战役机,总算算是一架战役机了。

LCA战役机是印度自己开发的榜首架现代化战役机,在此之前,印度缺少相关技能,因而研制进程中呈现种种问题也是正常的,可是像LCA这样研制了几十年的状况,依然极为稀有,由于一架战役机的执役时刻一般也就几十年,印度研制LCA战役机所消耗的时刻,现已简直等同于战役机的生命周期了。由于时刻拖得太久,因而LCA战役机面临着执役即过期的为难境况。

LCA战役机

印度的许多军备项目,遍及都存在开展迁延的状况。像印度斯坦航空公司这样的出产方,在口碑上也不太好,经由其拼装或修理的战机,遍及都存在极高的损耗率。已然简略的拼装保护都会问题层出,那么出产一种新战机,就愈加免不了要遭受各种瓶颈了。

其真实LCA战役机的开展进程中,来自其他国家的援助仍是许多的,例如该机所运用的F404-GE-F2J3 发动机,便是美国通用电气公司的著作,美国还为LCA战役机项目供给了软件言语等技能支持;此外俄罗斯也为印度的“卡韦里”涡轮电扇发动机项目开展供给了协助。整体来讲,LCA战役机项目“并不孑立”,印度从其他国家取得了不少技能支持。

可是在印度本身根底军工工业单薄的状况下,印度自己能否消化“别人家的技能”,其实也是一个大问题。这并不是“衣来伸手饭来张口”的简略凑集,印度有必要考虑如何将拿来的技能组合起来。这一组合进程本身便是一项技能性作业,印度做欠好的话,就会导致LCA战役机问题频发,从而导致开展进程不断延伸。如此折腾,肯定不是“慢工出细活”的表现,现实上,这应该被描述为“慢工出粗活”。

印度展现挂载布拉莫斯导弹的LCA战役机

AMCA先进中型战役机:模型状况的悠远愿望

尽管LCA战役机的开展进展拖迁延拉,可是这倒不影响印度神往先进战役机的好心境。进入21世纪,印度又有了研制下一代战役机的主意,而有意思的是,在印度提出未来战役机计划的时分,LCA战役机乃至都还没有被宣告正式执役。

印度在2009年的航展上,就现已展现了一种新式战役机的规划计划,这种战役机即AMCA先进中型战役机,望文生义,这是一种中型战役机,在体型上肯定是要比LCA战役机更大的。LCA战役机的机身长度为13.2米,翼展8.2米,飞机空重约为6.5吨,最大起飞分量也才13.5吨,可以看出,这是一种十分袖珍的轻型战役机。标准过小,显然会约束飞机的续航才能和载荷才能,也会影响日后的改装空间。

因而,印度挑选将AMCA界说为中型战役机,应该说也是比较务实的挑选。不过与此同时,印度所提出的一些规划方针,好像就显得不切实践了。由于印度企图在其规划模型中,表现AMCA先进中型战役机的隐身性质,并且还要求战役机具有笔直起降才能,这意味着AMCA先进中型战役机将是一种类似于美国F-35B隐形战机的新机型。在现在看来,印度的这些技能指标无疑是很难完成的。

AMCA先进中型战役机规划模型

参阅前文所言,印度由于遭到本身种种条件的限制,在开展LCA这样的传统轻型战役机时,依然显得十分费劲,现在印度开展AMCA项目,却企图完成隐身和笔直起降两大技能打破,这样的跨度是十分大的。并且值得指出的是,F-35B短距起降战机,是美国洛马F-35系列隐形战役机中难度最高的一个版别,即便是技能老练的美国,也在研制F-35B的进程中遇到了不少问题。

F-35B并不是世界上榜首款短距起降战机,之前的AV-8B战机,以及俄方的雅克-38战机,都归于此类机型,可是曾经的机型没有隐身技能,这是一个要害点,并且曾经这些机型也不行强壮,各方面功能均存在不同程度的限制性。俄罗斯曾经却是有一个雅克-141项目,但现在也现已放置多年了,并且雅克-141也不是真实的隐形战机。由此可见,就算是美俄这样的技能大国,现阶段要开展一款隐身笔直起降战机,难度也是很大的。

所以,印度的这个AMCA战役机项目,在现阶段看来是不切实践的。印度只能寄望于继续经过寻求技能进口,来完成这一方针。可是把握隐形战役机技能的国家十分少,把握笔直起降技能的国家相同也很少。印度现在最能盼望的,应该便是美国。可是美国会把F-35B战机的技能给印度吗?这好像是不太或许的,假如是为了获利,那么美国为什么不直接卖制品F-35B战机给印度呢?

因而,在未来一段时期内,印度的AMCA战役机项目,或许都只能保持模型状况。在现在,印度可以把LCA这样的机型造好,就现已不错了。航空工业技能是需求一点一点累积的,印度想要急于求成,也得看现在的技能条件是否答应。

AMCA先进中型战役机模型

得心应手,有时分也是一个大问题

在印度寻求开展战役机技能开展的进程中,的确有许多国家对印度表明了重视,印度享遭到的是得心应手的待遇。印度之所以会提出AMCA战役机项目,或许也是遭到俄罗斯苏-57战役机开展计划的影响。由于急迫期望取得五代机,因而在刚刚进入21世纪的时分,印度就和俄罗斯就五代机的问题进行了评论。俄方的许诺让印度看到了期望,印度以为假如自己可以从俄罗斯取得五代机技能的话,那么提出AMCA战役机项目将具有可行性。

可是后边的现实证明,计划并不顺畅,俄罗斯的苏-57战役机乃至到现在都还没正式执役,印度的AMCA就更别盼望短期内造出来了。这种状况阐明,得心应手纷歧定是功德,由于不同国家有不同诉求,每个国家的起点都纷歧样,并且印度不能盼望其他国家轻易地就把最顶级的技能供给过来。

关于印度商场,美国天然也是适当感兴趣的,为了阻挠印度从俄罗斯取得S-400防空导弹系统,美国正考虑对印度进行劝说,假如印度乐意抛弃俄式防空设备的收购计划,那么美国或许会向印度出口F-35战役机,以及“爱国者”反导设备等代替计划。当然,正如前文所言,美国更或许是期望出口制品,而不是出口技能。

何况,从洛马为印度“量身定做”F-21战役机的现实来看,美国或许也不是很急着要把F-35战役机供给给印度,在向印度供给五代机之前,洛马等供货商期望尽或许发掘传统机型的价值。F-16战役机现已开展了几十年了,其潜力提高空间逐步竭尽,现在洛马便是期望把F-16易手给印度,这样也可以捞回一笔。

洛马F-21战役机模型

即便是在传统战役机范畴,环绕印度商场的竞逐也十分剧烈。现在除了洛马的F-21之外,波音也企图用F/A-18E/F招引印度,此外,欧洲的阵风、飓风、鹰狮,以及俄罗斯的米格-35、苏-35战役机都有意抢夺印度的商场。

现在尚不清楚印度会在如此多的计划中作出何种挑选,可是有如此多的国家重视印度,其实正阐明一个问题,便是印度的技能是十分不老练的,假如印度的LCA战役机现已登峰造极,乃至于连AMCA战役机也造出来了,那么印度也不至于需求继续对外投标新式战役机了。

并且,假如印度继续挑选从其他国家引入战役机的话,那么所形成的结果便是印度自己的技能开展仍将保持牵丝攀藤的状况,HAL或许也会愈加乐于拼装进口机型,而非将首要精力放在技能开发上,这现实上适当于反而限制了印度本身技能的开展。关于其他国家的供货商而言,这当然是一件功德,由于那样意味着印度的商场份额仍将为其他国家所共享。可是对印度自己而言,这便是一个大麻烦了。

总结而言,得心应手的印度,在实践技能开展进程中,却遇到了层出不穷的问题。从LCA战役机到AMCA战役机,印度的愿望跨度很大,但实践迈出的脚步却很小。这现已不再是一个欢喜的问题了,而是一个严峻的问题。假如印度无法改动这种现状,那么技能落后、订单外流、受制于人的局势还会长时间继续下去。

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