来源:中国科协创新战略研究院《创新研究报告》

第1期(总第267期)2019-01-09

编者按:汽车产业的未来无法预知,但其变革的重要支点之一就是不断增强的互联性。预计在未来的五年内,汽车互联服务覆盖面将会有显著增加。这一改变背后的驱动力包括客户需求、技术进步和新法规的制定。2018年,德勤发nqdmq布《用互联技术颠覆汽车行业》报告(Disruption in the Automotive Industry:Enhancing the Customer Experience through Connectivity),分析了互联技术给汽车行业带来的机遇和变革。本文对其主要内容进行摘编。

一、互联汽车的发展路径图

“互联”又叫“远程信息处理(telematics)”,指通过电信设备发送、接受和存储信息以达到对远距离物体魂印星斗盘的控制。虽然大多数原始设备制造商(Original Equipment Manufacturer, OEM)都使用了远程信息处理技术,但是互联技术的运用范围却在不断地发生变化。借鉴互联技术在其他行业中的发展路径,可以很清晰地预测出该技术未来在汽车行业的发展方向:未来的互联汽车必须在红召九龙湾自动驾驶的情境中提供沉浸式的驾驶体验,同时在需要时以可控的方式将控制权交还给驾驶者。从更长远来看,虚拟现实和增强现实将进一步变革车载体验,为互联服务扩增潜在的用户。图1显示了2000—2025年互联汽车(connected car,CC)的潜在发展路径。

图 1 互联汽车潜在发展路径

二、汽车行业互联的类型

汽车行业互联的类型根据互联与车辆的整合方式确定为两大类:外挂式(tethered)和内置式(embedded)。外挂式互联指利用驾驶者的智能手机界面来复制车内的相似体验。外挂式互联在为乘车者创建其熟悉的体验上很有灵活性,目前仍是全世界数百万现有车辆理想的数字化途径。内置式互联指车辆制造商将信息与娱乐平台整合到汽车的基础设计中。大多数原始设备制造商都已经采用了内置式互联,因为它在未来(尤其是随着无人汽车的开启)有可能成为一种受人喜爱的互联方式。客户和原始设备制造商都需要一种能够提供最大安全性的、更为集成和内置的体验。原始设备制造商面临的难题是使硬件和产品开发的周期(通常为5~6年)与软件服务的开发周期(通常不到12~18个月)相匹配。

三、互联服务实现路径和基础设施

互联服务有许多种类——有些要求实时互联,有些能够容忍一定程度的服务延迟。这一方案的复杂性决定了对数据的不同要求。通常情况下,互联服务要求对车载数据进行收集和处理,通过原始设备制造商数据平台处理和分析信息,最后由数据分析平台为客户产生智能解决逃婚公主的专属校草方案和产品,直接在车内或通过内部互联设备为客户提供某些形式重生之篮球战场指挥家的服务。

图 2 互联服务需要的基础设施

四、汽车互联服务的实际应用综弱水琴姬分类

1. 基于客户的非移动性目的——为客户提供非移动的相关服务

2. 基于客户的移动性目的——为客户提供移动的相关服务

3. 基于车辆的服务——针对车辆性能提供互联服务

五、汽车互联服务中应优先考虑的使用案例类型

德勤公司评估了大量互联车辆的使用案例,研究了其在增加价值上的潜能以及安装实施的儒家狂生复杂性,认为以下类型的使用案例应该得到优先考虑。

1. 速效性

原始设备制造商应考虑对速效性强的服务的投资与管控,因为这类服务实施的复杂性低,同时在行业中的综合价值高。支付服务就很好地证明原始设备制造商能够与支付服务提供商等机构形成伙伴关系,将汽车开发成为一个支付途径,从而使得车内得到智能服务。这种支付服务将有可能成为汽车行业中的一个标准规范。

2.变革性

变革性强的服务将有潜力成为商业模式价值的主要贡献者。通过给客户提供不断增强的互联性,保养和维修问题能够得到有效解决。原始设备制造商能够预知故障的发生,确保智能物流和仓库利用率,引导客户与维修服务点之间的互动。这在未来将是一个重要的变化倾君策之帝妃有毒,客户会愿意为这种既能省时又能减少麻烦的服务买单。

3.增值性

增值性高的服务因为能够买办之家给客户的驾驶体验带来具有深度和广度的伙伴关系,将成为吸引客户留在价值链上的一永诚四阿哥个有效途径。“基于客户的非移动性目的”中的使用案例大多属于此类。将亚马逊公司的Alexa家庭控制中心或工作日历整合到车辆中就是一个很好的例子,证明客户虎痴是哪位大将的称号能够与车辆外部的世界互相连通。虽然客户不一定愿意为这些服务买单,但这些服务将会因为客户不断地光顾而产生间接的投资回报。

4. 标准配置

标准配置类服务已在当今的市场具有一定共性规模。原始设备制造商已经在提供这类服务上具备了一些经验,并且未来这些服务将会因为更具个性化和定制化而实现商品化。

文章来源

https://www2.deloitte.com/global/en/pages/consumer-business/articles/gx-disruption-in-the-automotive-industry.html

编译:宋颖 曹学伟

《创新研究报告》编辑部:张丽琴 王国强 刘薇 王达 曹学伟

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