摩天大楼、花哨商店只是电影里美国城市一角的浮光掠黄贤明影。实际上,陈旧落后的基础设施早已突破奥巴马的忍耐极限,再不大兴土木堡罗风情地板就太迟了欧外网。

  美国白宫新近宣布,总统奥巴马当天签署了为期5年的交通基础设施建设法案,将为未来5年美国公路、桥梁、轨道交通等基础设施建设提供资金惹火狐王的御妖娃娃。

  美国国会参众两院3日已分别通过了这项名为《修复美国地面交通法》的基建法案,将为美国2爸妈囧很大016至2020财年的交通基础设施建设提供3050亿美元(约合两万亿元人民币)融资,其中约2050亿美元将用有屁村于高速公路建设,约480亿美元投资于轨道交通项目。

  美国运输部说,这是10多年来为美国地面交通提供长期融资的首个法案,今后州和地方政府将有信心推动关键基础设施项目,因为它们会获得联邦政府的长期资助。

  【“基建梦”由来已久】

  自全球金融危机爆发以来,围绕掀起音浪公司美国基础设施建设的讨论就没有停止过。

  2013年3月29日,奥巴安美奇采集器马曾在南部港口迈阿密港口发表慷慨激昂关于时间的名言,双皮奶,心有不甘的演说,强调基础设施对于吸引投资和振兴美国经济至关重要,鼓励私人企业与资本投资美国基建,为当地创造更多工作机会,更广泛地使用“美国制造”。

  奥巴马警告说,从国际上看,美国的经济竞争对手都在竞相提升国内基础设施,“中国和德国在基础设施方面的投资占GDP的比例是美国的两倍,为了保住美国投资环境的竞争力,应该加大投入”;从美国国内来看,改造基础设施是创造工作机会的最快和最佳方法。

  尽管如此,美国联邦政府财政资金紧张伐无道的道是常态,这也是基建法案一直难以落实的主因。由于增税是美国政客的死穴,开源的法宝之一就是罚款。本基建法案规定,汽车制造商将因车辆安全异世之青眼究极龙缺陷面临金将军威武埃熵额更高的罚款Slavetube。

  【美国基建有多旧?】

  美国的珠玉光华基础设施陈旧已经是公认的事实。

  如今美国的高速公路体系还是上世海贼王之吸血噬灵纪50年代艾森豪威尔总统时代的遗产。自上世纪70年代以来,美国就基本没有修建过重要的基础设施。

  2013年,美国土木工程师协会对全国公路、港口、桥梁和其他基础设施进行评估,给出的总体分是D+。全国在册桥梁中,被列为“结绝色帝尊腹黑兽构有缺陷”的多达6.5大宋全才万多座。世界经济论坛《2012-2013年全球竞争力报告》显示,美国基础设施质量排名第25位,不及大部分发达国家和部分发展中国家。

  曾经全球领先的美国铁路系统跌落到第18位,航空运输系统排在第30位,甚至落后于马来西亚和巴拿马。

  落后的基础设施带来了巨大损失。有研究机构估计,2010年的拥堵给美国造成约1010亿美元的损失。

  由于公路破败,每年对美国汽车运行造成的额外损耗高达970亿美元;由于水管残破,美国供水系统每天漏掉的水就达70亿加仑。

  有研究机构报告指出,2020年之前,美国需要在基础设施方面多投入1.1万亿美元,否则将遭遇可怕的经济倒退。

  与日益老化的基础设施相对的,是美国快速增长的人口。1950年,美国的人口刚刚1.中新金服5亿神月安奈多,而今美国人口已经超过3亿,黄瑟预计在2030年将达到4亿。无论是对现有的基础设施修修补补,还是重建,美国都到了解决这个问题的时候。(记者高攀、郑启航,编辑曹筱凡、王宗凯,新华国际客户端报道)